Schlußbetrachtung

Seitdem EBS zu 50% von dem amerikanischen Riese ASC aufgekauft wurde, hat die Firma alle Trümpfe im Spiel, um nach dem Willen von Ernst Berg ein europaweites Konstruktionsbüro zu werden, das in Marktführender Position eine Reihe von Montagestätten leitet, die für die Dauer eines Vertrages für die verschiedenen Werke zugeschnitten werden, die auf die amerikanisch- belgische Firma zurückgreifen.
Wie wir sehen fehlt es dem Firmenchef weder an Projekten noch an Ehrgeiz. In ein oder zwei Jahren wird das Abenteuer Renault Super 5 Cabrio beendet sein.

Die Werkstätten im Brüssel werden dann umgebaut werden müssen, um ein noch leistungsfähigeres Konstruktions- und Entwicklungsbüro zu beherbergen, das neue Partner wie Nissan überzeugen kann, eine Firma, die ebenfalls an der Geburt eines neuen Cabrios teilhaben will.

Quelle: Cabrio Driver 1989